Шкода провела необычный краш-тест. Скорость автомобелей Yeti и Superb 90 км/ч. На обычных краш-тестах проводимых ENCAP скорость ниже и составляет 64 км/ч. Небольшой разгон, удар с 40-процентным перекрытием и машины в долисекунды разлетаются в разные стороны. Не в Yeti не в Superb погибших нет.
Новинка компании Ауди — хэтчбек А1 показал впечатляющий результат, несмотря на скромные размеры, и получил твёрдую пятёрку. Спереди в нём можно почувствовать себя в безопасности на 90%, а сзади — на 79%. Пешеходам при встрече с Ауди А1, однако, придётся несладко: их безопасность оценена на 49%. Электроника сработала на 86%.
Европейская организация по обеспечению безопасности Euro NCAP протестировал четыре новые модели: Сitroen С4 седан, Honda CR-Z, Hyundai ix35 и Suzuki Swift. Все они получили самую высокую оценку — пять звезд.
Read more…
Фронтальный удар:
Салон во время удара не деформировался. Колени водителя были хорошо защищены подушкой безопасности, установленной внизу приборной панели. Пежо продемонстрировал, что подушка безопасности защитит пассажиров любоко роста и комплекции и в каких бы позах они не сидели. Пассажир был надежно пристегнут ремнем безопасности, и его колени не доставали до торпеды.
Read more…
В 2009 году в Европе провели краш-тест Volkswagen Polo хэтчбек по методике EuroNCAP. Из отчёта было понятно Volkswagen Polo хэтчбек получит 5 заслуженных звёзд.
Интересно, насколько безопасен Volkswagen Polo в кузове седан, который собирается и произволится в России? Краш-тест уже провели, ждём результатов. Но уже сейчас видно по видео — 4 звезды минимум.
Пассажирская часть салона не деформировалась, и за защиту переднего пассажира Polo получает максимальное количество баллов. Однако рулевая колонка оказалась слишком жесткой, представляя опасность для груди, коленей и бедер водителя.
При боковом ударе автомобилем, автомобиль потерял очки за защиту груди. Предельная защита была предоставлена в тесте на боковой удар в столб, и хлыстовом ударе.
У меня в авто 99% пассажиров сидящих сзади — не пристёгиваются. И задают вопрос, а зачем? Отвечаю. Посмотрите видео.