Ниссан Лиф

Ниссан Лиф

Ниссан Лиф – это пятидверный хэтчбек, построенный на полностью оригинальной платформе. Премьера электрокара состоялась в августе 2009 года, а серийное производство модели началось в октябре 2010-го. Силовая установка представляет собой трехфазный 80-киловаттный (приблизительно 109 лошадиных сил) синхронный электродвигатель с максимальным крутящим моментом в 280 Нм, смонтированный с преобразователем напряжения и редуктором на передней оси, а также 360-вольтовую литий-ионную батарею, которая состоит из 48 блоков и расположена под днищем автомобиля. Емкость аккумуляторов составляет 24 киловатт в час, а мощность – 90 киловатт.
Read more…

Краш-тест Nissan LEAF

Выступивший в испытаниях середнячком электродвижимый Nissan LEAF продемонстрировал не только хорошую защищённость водителя и пассажиров при столкновении, но и отсутствие риска поражения находящихся в салоне людей электричеством, поскольку аккумулятор машины достойно выдержал краш-тест и остался хорошо изолированным.

Автомобиль года 2010 — Nissan LEAF

авто года 2010, автомобиль года 2010 Nissan LEAF

Это первый электромобиль, который смог стать полноценным конкурентом традиционным автомобилям с бензиновым двигателем», — сказал Хэкэн Мэтсон, президент жюри премии «Автомобиль года».

Nissan LEAF лишь на девять баллов опередил Alfa Romeo Guilietta, на третьем месте оказался Opel Meriva. Далее идут Ford C-MAX/Grand C-MAX, Citroen C3/DS3, Volvo S60/V60 и Dacia Duster.

Аляска

розетка на парковке, зарядить акумулятор на парковке
В Фэрбенксе зимой холоднее, чем в Анкоридже. На всех парковках стоят столбы с розетками — почти как в яхт-клубе.

Все автомобили снабжены электрической вилкой, которая втыкается в сеть, чтобы за ночь не замерзло масло. Вилка торчит из-под капота или из решетки радиатора. У некоторых еще аккумулятор обмотан электрическим одеялом, которое тоже питается от розетки. В Анкоридже тоже, говорят, у машин есть вилки, но водители их прячут под капот, потому что некрасиво и не нужно.

tema.ru