Основное ее предназначение – дополнительная защита передних пассажиров при боковом ударе. Подушка, выстреливающая сбоку водительского кресла, в раскрытом состоянии располагается ровно по центру салона, как бы обнимая водителя. Таким образом, снизятся нагрузки на шейные позвонки при столкновении, плюс исключается возможность нанесения травм водителю от пассажира и наоборот. Полезна также данная система и при переворотах автомобиля.
Краш-тест, проводимый немецким автомобильным клубом ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), который является одним из крупных обществ автомобилистов Германии, вторым по величине автоклубом в мире. Автомобильный клуб регулярно подвергает сравнительному анализу и проверке качества выпускаемых автомобилей на предмет соответствия с заявленными показателями. Клуб ADAC проводит испытания автомобилей, в том числе подвергает их аварийным испытаниям на прочность кузова и средств безопасности.
Read more…
Volvo отзывает свои автомобили S80, XC70, XC60 и V70 из-за дефекта контактов в проводке фронтальных водительских подушек безопасности.
В автомобильном мире слова «безопасность» и «Volvo» — практически синонимы. Новая система распознавания пешеходов, которая устанавливается на седан S60, еще больше приближает шведские авто к эталону безопасности.
Read more…