Компактный, спортивный, яркий, маневренный — все эти определения приходят в голову при взгляде на Audi A1. Этот миниатюрный автомобиль для города начал выпускаться с 2010 года. Был представлен в виде трёхдверного хэтчбэка, созданного на платформе трёхдверного Volkswagen Polo V и Seat Ibiza IV. Но уже спустя год появился и в пятидверном кузове на той же базе — A1 Sportback. Audi A1 позиционируется в премиум-сегменте, но в классе В и способен составить конкуренцию таким автомобиля как Alfa Romeo MiTo, Citroen DS3 и Mini Cooper.
Метка: Ауди А1
Ауди А1
Новый Ауди А1 сначала будет выпускаться в виде трехдверного хэтчбека, в дальнейшем сойдет с конвейера пятидверный Sportsback. Ауди А1 базируется на платформе VW, аналогичной с Polo и Skoda Fabia. Предполагается различные варианты оформления Audi A1: цветные воздухозаборники, светодиодные вставки в салоне и разнообразные обивки сидений. Коэффициент лобового сопротивления Ауди А1 доведен до 0.32, что делает автомобиль одним из самых аэродинамических в своем классе.
Audi S1
Этот 503-сильный хэтчбек Audi S1 Clubsport Quattro построен к 30-летнему юбилею ежегодных встреч фанатов Volkswagen — Worthersee Tour. Audi A1 Clubsport — это почти спортивный Ауди С1, который, к сожалению, не будет такой мощный и скорее всего получит 2,0-литровый турбомотор на 210 л. с. Премьера Ауди S1 может состоятся уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
Audi A1 Clubsport Quattro, который весит 1 390 кг, разгоняется 0-100 км/ч всего за 3,7 с, 0-200 км/ч — за 10,9 с, 80–120 км/ч на IV передаче — за 2,4 с. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.
Audi S1 против Mini Cooper S
Неуспели появиться первые живые фотографии Ауди С1, как журналисты начали показывать борьбу Audi S1 с Mini Cooper S.
Для Audi S1 сделали двигатели от 180 до 185 л.с., что на одну силу больше, чем у Mini Cooper S.
По максимальной скорости конкуренты практически равны: 227 км/ч у Audi S1, что всего на 1 км/ч меньше, чем может развить Mini.
Краш-тест Ауди А1
Новинка компании Ауди — хэтчбек А1 показал впечатляющий результат, несмотря на скромные размеры, и получил твёрдую пятёрку. Спереди в нём можно почувствовать себя в безопасности на 90%, а сзади — на 79%. Пешеходам при встрече с Ауди А1, однако, придётся несладко: их безопасность оценена на 49%. Электроника сработала на 86%.
Audi A1
Новое оружие Audi, с которым эта марка планирует побороться за мировое господство в сегменте «премиум» носит имя Audi A1.
Кому было труднее — создателям MINI, которым пришлось заигрывать с ретро-имиджем британской малолитражки, или разработчикам Ауди, которые рисовали Audi A1 с чистого листа, — сказать сложно. С одной стороны, историческое наследие Алека Иссигониса — это мощный маркетинговый инструмент, которым в BMW не преминули воспользоваться. А с другой — возможность «нарисовать» автомобиль с чистого листа, как это было в случае с Ауди А1, давала дизайнерам чуть больше свободы.