У базовой Опель Мерива есть всего две фронтальные подушки безопасности. Однако доплата за полный набор из шести подушек составляет всего 10 000 рублей. А в промежуточной версии Enjoy есть уже все доступные средства пассивной безопасности: фронтальные и боковые подушки, «шторки» на окна, активные подголовники и двухступенчатые преднатяжители ремней, выбирающие слабину лямок от силы удара. Именно с таким арсеналом Опель Мерива заработала свои пять звёзд программы Euro NCAP.
Рубрика: Краш-тесты
Краш-тест BMW X3
Результаты краш-теста кроссовера BMW X3, который со времён последнего краш-теста не претерпел изменений, испытатели просто актуализировали для текущего года, оставив в силе прежние значения за уровень безопасности водителя и пассажиров, а также за приличный набор электронных помощников. Специалисты высоко оценили крепкую структуру кузова — при лобовом столкновении с перекрытием 40% передняя стойка сдвинулась к водителю менее, чем на 5 мм.
Краш-тест Citroen C3
Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов, ENCAP, провер впервые краш-тест нового Citroen C3.
Краш-тест Mitsubishi ASX
Имея близкие по значению показатели защиты седоков всех возрастов, а также внушительную оснащённость электроникой, «японец» выделился более высокими, чем у его соперников, характеристиками защиты пешеходов при наезде. Кроме того машина заработала дополнительные баллы за оснащённость почти всех её версий электронной системой стабилизации, что гарантирует уровень безопасности выше, чем требует Euro NCAP.
Краш-тест Volkswagen Polo седан
Наблюдать за нашими испытаниями из Вольфсбурга отрядили целую команду немцев во главе с Эрнстом Гласом, руководителем рабочей группы заводской лаборатории пассивной безопасности. И это — не считая российских специалистов из Калуги и Москвы.
Read more…
Краш-тест Mazda 3 1 поколения
Краш-тест Mazda 3 2008 модельного года, проведенный Euro NCAP. Лобовой удар происходит на скорости 64 км/ч, 40% ширины автомобиля бьётся о деформируемый барьер. В боковом ударе, мобильный деформируемый барьер бьёт в дверь водителя на скорости 50 км/ч.
Источник: http://www.euroncap.com/tests/mazda_3_2006/265.aspx
Краш-тест Volkswagen Polo седан
На это недели Авторевю провёл краш-тест Volkswagen Polo седан на своем полигоне по методике EuroNCAP.
В 2009 в Европе провели краш-тест Polo в кузове хэтчбек по методике EuroNCAP. Из отчёта было понятно Volkswagen Polo хэтчбек получил 5 заслуженных звёзд.
Что же покажет Volkswagen Polo седан, который собирается в Калуге?
Read more…
Краш-тест Peugeot 308 и Ford Fiesta
ADAC провела краш-тест Peugeot 308 и Ford Fiesta, которые имеют в копилке 5 звезд по рейтингу Euro NCAP.
Краш-тест Volvo с электродвигателем
Провели краш-тест электрокара Volvo на скорости 48 км/ч, при удар об столб по центру капота автомобиля. Вывод: электрический Volvo безопаснее, чем бензиновый.
