Рубрика: Блог

Безликие автомобили

by Руслан

Безликие автомобили

Безликие автомобили. Они среди нас. Их не сосчитать. Даже сколько вокруг тебя в данный момент.

За окном три форд фокуса. Одна лачетти. Один нисан. Две десятки. Москвич. И одна из классики и пять модель ВАЗа, те не в счет. Да, чуть не забыл про свою,– одиннадцатая.

Слабый дизайн. Скучные и простые в худшем смысле этого слова. Цвета этих машин в большинстве догоняют тоску от интерьера салона. Ощущения от вождения – в принципе ничего,… но мы себя, помойму, низко ценим, что бы с этим, «в принципе ничего», соглашаться. Нет, можно сказать, по-другому — мы теряем эмоции, которых у нас нет за рулем этих автомобилей!

Странно, но даже в эти машины мы влюбляемся, к сожалению или к счастью…

Смена имиджа в Опеле Астра — зачем?

by Руслан

салон опель астра

Опель Астра выпускается с 2004 года и за 7 лет основательно завоевала сердца покупателей, своей надежностью, не дорогими расходниками и, конечно же, дизайном. Дизайн Астры — строгий, мужской, угловаты, без капли смазливости в линиях и деталях. Пластик твёрдый, но на это не обращали много внимания 7 лет назад. Дизайнеры создали не похожий на других автомобиль, который спустя много лет, не постарел и, судя по продажам старой Астры, сейчас актуален.
Read more…

Nissan Juke отзыв

by Руслан

Ниссан Жук черный

Вчера заезжал в автосалон Genser на Лобачевского, 110, чтобы посмотреть вживую Nissan Juke. В этом салоне был, к сожалению, только один Жук и в черном цвете. Честно говоря, не думал, что ему такой цвет пойдёт, и эффектности Жук не потеряет.
Read more…

Закупился на лето летней резиной Amtel Planet

by Руслан

Вчера переобулся на летнюю резину. Купил Amtel Planet DS размером 175/65 R13. Обошлось в 1500 рубелей за штуку. Бесплатно поставили и отбалансировали там же в Русь Трейде на Лобачевского, 48. Покрышки довольно тихие и на сухом асфальте цепляются за асфальт на 4+. Проверить их реальные цепные качества на Жигулях, правда, невозможно.

Read more…

Автомобили-подснежники в Москве

by Руслан

автомобиль подснежник, авто под сугробом, авто под снего

В Москве нынче стоит жутко зимняя погода – за окном минус 22, солнце и безветренно. Но, не смотря на погоду, решился проехаться по Хамовникам и сделать фотографии автомобилей, о которых забыли владельцы до самой весны. Другими словами, автомобили-подснежники в центре внимания.
Read more…

Гололёд в Москве

by Руслан

гололёд в москве

В Москве последние 3-4 дня идет дождь при температуре воздуха минус 4. Вокруг все во льду — машины, деревья, провода и крыши домов.

Утром с трудом отбив лед от двери и замка, пытаешься открыть дверь. Заводишь и ждёшь минут 20 пока теплый салон растопит лег на стеклах. Лед с фар отпадает сам — от нагрева ламп. Параллейно чистишь примерзшие дворники и отбиваешь 2-3 сантиметровый слой льда с тех мест, где нет краски. Оставив на час машину где-нибудь, начинаешь процедуру снова.

Догоги — это отельная история. Их не чистят вовсе, как-будто на дворе 90-ые и нет никого кроме русских двоников во двораху.

Сегодня поставил машину на парковку — пусть оттаивает.

Фото: logra.livejournal.com

Купил Nokian Hakkapeliitta 5

by Руслан

Nokian Hakkapeliitta 5

Приобрёл в начале декабря на заднюю ось Nokian Hakkapeliitta 5 размера 175/65 R13. В магазине советовали Yokohama, которая мне показалась чересчур мягкой. Но взял Hakkapeliitta 5, да и хотелось, чтобы задняя ось не отличалась от передней, на которой уже стоят Nokian Hakkapeliitta 2.

Hakkapeliitta 2 мне очень нравятся — они крепко цепляются за асфальт со снегом, но, к сожалению ужасны на мокрой дороге — при резком торможении скользишь как по льду.

Nokian Hakkapeliitta 5 не хуже второй серии, но чем лучше — сказать не могу.

Кстати, в тест-драйве зимних шин на полигоне в подмосковье от Авторевю Hakkapeliitta 5 получили 1 место и статус: «Настоящие зимние шины без компромиссов.»

АКПП Activematic в Mazda 3

by Руслан

Mazda 3 2008 Activematic АКПП

В Mazda 3 2008 модельного года очень понравилась коробка передач.

Для 1.6 литрового движка Mazda3 предусмотрен четырехступенчатый АКПП с возможностью переключения передач вручную. Автомат нельзя назвать суперспортивным, иногда в жестких режимах он немного «путался», выбирая, какую передачу «подоткнуть». Но при этом он мгновенно откликался на «кик-даун», а режиме ручного управления продемонстрировал способность «зависать» на максимальных оборотах, не переключаясь на низшую ступень, что является признаком хорошего тона.

Источник: журнал Тест-драйв